Бабины

БАБИН, Виктор Алексеевич (1838-1895)
Адрес: НК.
Фото: 2010.

Герб пожалован покойному, действительному статскому советнику Виктору Бабину Высочайшe утвержденным дипломом от 22 ноября 1895 года:
«В серебряном щите черное крылатое колесо. В голубой вершине щита накрест два серебряных молота с золотыми рукоятками. Щит увенчан дворянским коронованным шлемом. Нашлемник – три страусовых пера: среднее – серебряное, правое – черное, левое – голубое. Намет черный, подложен серебром.»

Погребенный под высеченным в граните гербом никогда его не видел: он скончался 2 апреля, а Высочайшее пожалование ему потомственного дворянства с соответствующим гербом состоялось восемью месяцами позже. Случай может показаться курьезным, но он вовсе не исключительный: подготовка пожалования, сопровождаемая разработкой герба и рисованием диплома – долгая бюрократическая процедура, а человек смертен. В тех случаях, когда основатель дворянского рода не доживал до Высочайшего подписания диплома, этот акт передавался членам его собственной семьи – супруге, детям. Неизвестно, кто был получателем диплома о дворянстве Бабиных: его жена Анна и их дочь Екатерина (в замужестве – Федорова) скончались задолго до Виктора Алексеевича (все они погребены на Новодевичьем кладбище рядом с основателем нового дворянского рода). Вероятно, кроме дочери у четы Бабиных был сын (или сыновья?), но я не знаю его имени.

В.А. Бабин вовсе не остался безвестным чиновником императорской России, и был – несмотря на место своего погребения – в основном московским деятелем. Те, кто читал «Москву и москвичей» Владимира Гиляровского, вероятно, помнят рассказ об экскурсии под землю, которую устроил писателю Бабин, буривший на Яузском бульваре артезианскую скважину. Инженер состоял в технических комиссиях органов управления Москвой и принимал активное участие в самых разных строительных инициативах (так, по предложению Бабина и инженера путей сообщения И.А. Сытенко к первоначальному зданию Политехнического музея в Москве был пристроен второй, южный, корпус - тот самый, что ближе к Ильинке; корпус был сдан в 1896-ом, до чего инженер Бабин не дожил). Остается добавить, что Виктор Алексеевич был директором правления пяти железнодорожных обществ. После всего сказанного едва ли нужно пояснять, почему в Высочайше пожалованном гербе Бабиных оказались горные инструменты и крылатое колесо.

* * *

Источник: Геральдический Петербург и вокруг

[ Обсудить в форуме »» ]